ел. стъкло проблем

[peiopetev]

значи както си работеше и спря не иска да сваля джама, ходих на майстор да го види и се оказа че копчето подава постоянно ток на моторчето до вдига прозореца на горе а моторчето направо пареше, след обстоен преглед на кабелите въпросния майстор стигна до извода че има стопен кабел който подавал постоянно ток към моторчето и взе да мисли много едни варианти абе викам да не я бараш повече и сега само ми е изключена буксата да не подава напрежение колеги аконякой се е сблъскал с подабен проблем нека да помогне мерси предварително алфата е 145 1.9 жтд 2000г. става въпрос за десен прозорец

[tonov]

Може и някой контакт да е залепнал. Опитайте да локализирате проблема в кое копче е - шофьорското или другото. Ако и двете са здрави, чак тогава ръчкайте по жиците. Схемата може да гледаш оттук:
http://www.alfa145.com/upload/Alfa14...%20Windows.PDF

[ivan dimitrov]

---

[peiopetev]

в дясната врата е проблема

[kolev]

стандартен проблем, на лявата врата управлението е през реле докато на дясната е направо през бутона и той нагаря. сменяй го и това е.

[peiopetev]

стандартен проблем, на лявата врата управлението е през реле докато на дясната е направо през бутона и той нагаря. сменяй го и това е.

значи интересното е че след като свалихме копчето и замарихме буксите се оказа че дава постоянно напрежение

[LeoVin4i]

Свалете и копчето от другата врата.

[kolev]

което копче се ползва най-често, то се скапва. как мерите.

[peiopetev]

което копче се ползва най-често, то се скапва. как мерите.

с пробна лампа и дава постоянно напрежение

[kolev]

на контакт трябва да има 12 волта на буксите и на двата ключа за дясното стъкло. премери двата ключа с мултицет да видиш кой е скапан или направо ги смени.

[peiopetev]

мерси за отговорите колеги

[Bullit]

Колеги да попитам, че и аз имам идентичен проблем, шофърският джам работи, другия - не. Като натисна копчето на шофъорския се чува цъкането на релето и тръгва, а на другия няма цъкане и не тръгва. Викам аз значи релето на другия е изгоряло... разглобих и установих, че няма реле - има една черна кутия за управление на ел джамовете над релетата (като махнеш пластмасата под волана - точно над релето зад мигачите. Възможно ли е в този модул за стъклата да е изгоряла частта, която управлява десния джам и затова да не цъка и да не работи. Релета не намерих - пробвах всички едно по едно.
Възможно ли е наистина да няма реле и съответно десния прозорец директно да се управлява от ключовете и да са прецакани и двата пук ключа?

[tonov]

Колеги да попитам, че и аз имам идентичен проблем, шофърският джам работи, другия - не. Като натисна копчето на шофъорския се чува цъкането на релето и тръгва, а на другия няма цъкане и не тръгва. Викам аз значи релето на другия е изгоряло... разглобих и установих, че няма реле - има една черна кутия за управление на ел джамовете над релетата (като махнеш пластмасата под волана - точно над релето зад мигачите. Възможно ли е в този модул за стъклата да е изгоряла частта, която управлява десния джам и затова да не цъка и да не работи. Релета не намерих - пробвах всички едно по едно.
Възможно ли е наистина да няма реле и съответно десния прозорец директно да се управлява от ключовете и да са прецакани и двата пук ключа?

На десния прозорец няма реле, директно се управлява от бутоните. Ако не светят, значи е изгорял бушона, той е отделен от този на левия прозорец.

[nhg]

На десния прозорец няма реле, директно се управлява от бутоните. Ако не светят, значи е изгорял бушона, той е отделен от този на левия прозорец.

Ако не е това има вероятност и двата бутона да са се скапали - вадиш и чистиш клеми (като първа стъпка)....

[peiopetev]

след като напръсках въпросните клеми с контактен спрей всичко се оправи мерси още един път колеги за оказаната помощ